اسئلة عن فيش حساس الكرنك وفيش الكمبرسور-والطرمبة..والكتاوت
 

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...وبعد
اخواني الأعزاء لدي بعض الأسئلة والتي اتمنى ان اجدالردالوافي من اصحاب الخبرة وهي:
بالنسبة لفيش عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ] عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ] شيكت عليه بسلك الفحص وماحصلت فيه كهرب بعدتشغيل السوتش..وشيكت كذالك على فيش الكمبرسوروماحصلت فيه كهرب وكذالك فيش المروحة الخاصة بالتبريدلايوجدفيهاكهرب..ابغى اعرف بالنسبة لحساس الكرنك الى وين موصل بالضبط هل هوموصل لعبلة الكتاوت الخاصة بالتشغيل اللي بجانب الفيوزات اللي في الكبوت اوانه له خط ثاني..لأني شريت ظفيرة رئيسية اللي مشبوكة في الكمبيوتر..وركبتهاوكل شيء شغال تمام من بوري وانوارالسيارة والسيارة تدق سلف بس ماتشتغل..وبالنسبة للطرمبة اذاشغلت السوتش تطلع صوت(تز)مرة وحدة ويختفي..واحيانامايطلع الصوت الى اذادقيت التانكي من تحت بحديدة ويرجع نفس الصوت(تز-مرة ويختفي)وطبعاًقمت ورحت لعلبة كتاوت المروحة وطلعت الكتاوت ونظفت مكانهابرش بنزين..ورحت لعلبة الفيوزات وطلعتهاونظفت مكانها..ورجعت الفيوزات..ورحت سحبت بعض الأسلاك اللي كانت مقطوعة اسفل الرفرف من جهة السائق ومشبوكة في فيوزات الكبوت وخليت واحديشغل واشتغلت السيارة..فهل علبة الكتاوت اللي في الكبوت من جهة البطارية اوعلبة الفيوزات اللي في الكبوت لهاعلاقة بهذي المشكلة..واللي هي عدم تشغيل السيارة..وهل اذاسخنت طرمبة البنزين تطلع نفس الصوت(تز)مرة وحدة ويوقف اوهل لازم يكون صوت الطرمبة كماهومعروف(زززز)بعدتشغيل السوتش..وآسف على الأطالة وهذه نبذة عن موضوعي السابق..مع العلم ان طرمبة البنزين ماتطلع صوت حالياودقيت التانكي بحديدة عدة مرات ولااشتغلت وفحصت فيش الطرنبة بسلك الفحص وحصلت اللمبة تولع بس ضعيفة وحطيت سلك الفحص على الفيوزوحصلت اللمبة قوية
عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ]




عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ]